Ocasionalmente, os eventos históricos são tão anômalos que parecem impossíveis de serem factuais.
É o caso da senhorita Violet Jessop, a comissária de 24 anos que estava trabalhando na viagem inaugural do Titanic.
Nascida e criada na Argentina, era a filha mais velha de imigrantes irlandeses. Após a morte de seu pai, a família retornou à Inglaterra.
Quando sua mãe ficou doente posteriormente, Jessop deixou a escola para se tornar uma comissária.
Inicialmente, ela trabalhou para a Royal Mail Line, mas depois passou a ser empregada pela White Star.
Violet Jessop estava trabalhando a bordo do Olympic quando colidiu com o HMS Hawke em 1911. O evento foi chocante, mas ninguém ficou gravemente ferido ou morto no acidente.
Embora a investigação subsequente tenha se mostrado um pesadelo jurídico e financeiro para a White Star Line, o fato de os danos serem mínimos reforçou a alegação da empresa de que seus três grandes navios estavam imunes ao desastre.
Quando perguntada se ela gostaria de começar a servir no Titanic , Jessop teria sido influenciado pela insistência de suas amigas de que seria uma experiência maravilhosa.
Jessop era uma católica devoto e tinha muita fé no poder da oração. Ela carregava um rosário no avental e também segurava perto de uma cópia traduzida de uma oração hebraica de proteção.
É claro que, antes de embarcar no Titanic , ela não tinha como saber o quão importantes esses símbolos de sua fé poderiam se tornar.
A bordo do Titanic, Jessop e os outros tripulantes ficaram muito satisfeitos com seus alojamentos.
Em suas memórias, Jessop menciona o designer de navios Thomas Andrews pelo nome e fala dele com carinho.
Ela lembra: “Muitas vezes, durante as nossas rondas, encontramos nosso amado designer, disfarçado, com um rosto cansado, mas com um ar satisfeito. Ele nunca deixava de dar uma palavra alegre, seu único arrependimento por estar ‘ficando mais longe de casa’. Todos nós sabíamos o amor que ele tinha pelo seu lar irlandês e suspeitávamos que ele desejava voltar à paz de sua atmosfera para um descanso tão necessário e esquecer o design do navio por um tempo. ”
Jessop não estava dormindo quando o Titanic atingiu o iceberg. Mais tarde, ela escreveu: “Fui mandada para o convés. Calmamente, os passageiros passeavam. Fiquei na antepara com as outras comissárias, observando as mulheres agarrarem-se aos maridos antes de serem colocadas nos barcos com os filhos. Algum tempo depois, o oficial de um navio ordenou que entrássemos no barco (16) primeiro para mostrar a algumas mulheres que era seguro. Quando o barco estava sendo abaixado, o oficial chamou: Aqui, senhorita Jessop. Cuide desse bebê. E um pacote foi jogado no meu colo”.
Depois de oito horas, Jessop se tornou um dos poucos passageiros e tripulantes do Titanic resgatados pelos Carpathia.
Ela ainda estava segurando o bebê que lhe fora dado, quando a mãe da criança a encontrou e a levou embora.
Jessop negou que tenha sido agradecida por cuidar da criança com segurança durante o desastre.
Mesmo após o naufrágio do Titanic, Jessop continuou a trabalhar na White Star e passou a servir como enfermeira no RMS Britannic, o terceiro do trio de navios de sonho de Ismay durante a Primeira Guerra Mundial.
Requisitado como navio hospital em 1915, o nome mudou para HMHS Britannic, que significava Navio Britannic de Sua Majestade .
Em 21 de novembro de 1916, Brittannic subitamente afundou no Mar Egeu entre excursões de tropas.
Em uma estranha repetição do Titanic, Britannic afundou em meros 50 minutos. Entre os resgatados estava a Violet Jessop.
Depois de quarenta e dois anos no mar, Jessop retornou à Inglaterra e morou em um chalé em Suffolk. Ela morreu em 1971.
