Um grande esforço de busca e resgate está em andamento para encontrar e resgatar um submersível que explora o naufrágio do Titanic no Oceano Atlântico.
Boats, aeronaves e equipamentos de radar foram implantados para escanear a superfície da água em caso de emergência. Bóias de sonar e equipamentos de sonar em navios comerciais também estão sendo usados para detectar sons abaixo da água.
A Guarda Costeira dos EUA está coordenando a busca com a Marinha dos EUA, a Guarda Costeira do Canadá e as forças militares canadenses.
A 106ª Ala de Resgate da Força Aérea dos EUA já realizou voos de reconhecimento sobre a área, assim como dois voos C-130. A busca submarina e de superfície da Guarda Costeira do Canadá continuará na manhã de terça-feira.
A empresa responsável pelo submersível, a OceanGate, disse que recebeu ajuda de agências governamentais e empresas de exploração submarina.
O navio Polar Prince, que estava apoiando o submersível, também está ajudando na busca, segundo um dos proprietários.
No entanto, encontrar o submersível é apenas o primeiro passo; resgatá-lo pode ser um desafio ainda maior. Dependendo de onde e a que profundidade o submersível for encontrado, pode haver opções limitadas para navios de resgate.
Por exemplo, os submarinos nucleares da Marinha dos EUA geralmente operam a 800 pés ou menos – o que significa que não podem mergulhar até o fundo do oceano, onde a pressão da água sobre o casco do submarino poderia causar sua implosão.
A Marinha tem submersíveis especializados de resgate, mas mesmo esses só podem fazer resgates em profundidades de até 2.000 pés, de acordo com o Comando de Resgate Subaquático da Marinha.
Durante o resgate de 1973, as autoridades usaram outros submersíveis e um navio de recuperação desenvolvido pela Marinha para anexar linhas ao Pisces III, que foram então usadas para puxá-lo de volta à superfície.
Não está claro se esses métodos podem funcionar para o Titan, dada a incerteza em torno de sua localização.
